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私の鉄道・一人旅趣味の原点となった近鉄難波線・大阪線を走る、記念すべき、「ちゃり鉄1号」の旅。憧れの賢島行き特急「ビスタカー」の経路を辿る旅の第1回目。

「ちゃり鉄」の旅は、如何にして始まったのか？そして、これからどんな方向を目指すのか？ 「ちゃり鉄」の旅への思い入れを収めた自伝的回想録。

「毛織の北紡」というホーローの赤看板と、味わい深い木造駅舎が印象的な旅情駅、北星。 北国の星空を連想させる美しい名前の無人駅で、一人、静かな時間を過ごした。

アクセス路がなく、鉄道以外の到達手段がない駅として知られる尾盛駅。大井川上流の山峡に人知れず佇むこの旅情駅に、道なき道の跡を辿り、山蛭にたかられながら辿り着いてみれば、無人境となった集落の跡に、一人佇む静寂の時間が流れていた。

深川林地と呼ばれる北の大地の鉄道防風林の北端に、人知れず佇む旅情駅・北剣淵駅。廃止を半年後に控えた旅情駅で、たった一人、雨上がりの静かなひと時を過ごした。

1998年2月～1998年8月の写真58枚。 フィルム撮影時代の写真を、フィルムスキャナやフラットヘッドスキャナを使ってデジタル化。 低画質だが、今では失われた、貴重な風景も収録。

1996年12月～1998年1月までの写真102枚収録。 フィルム撮影時代の写真を、フィルムスキャナやフラットヘッドスキャナを使ってデジタル化。 低画質だが、今では失われた、貴重な風景も収録。